4400km/s Record 星間移動船 MK.Ⅵ　@takumanch

ただスピードが出せるだけなく、実用的である事を大前提に、この船を製作しています。

電力は、発電のみ。資源も上のみで管理しており、プラットフォームを倉庫として使用しません。燃料・弾薬共に（生産＞消費）の設計である為、チャージタイム無く連続運航可能です。

（強化爆薬 ⑫）でまでの全航路を1000km/s超で、航行できます。

後部４段にて、1000km/sを超えます。それぞれの研究レベルに応じて、延長し速度を上げてください。

←画像は、ｖ６後部２００段にて、約4400km/s

※(生産＞消費)で運航できる最高速度です。長期チャージをするのであればもっと早くできます。

※延長すればするほど加速力が低下します。ｖ６であれば７０段が実用的です。

（７０段で3380km/s・15000㎞で3000㎞/s程度まで加速・⇄間の45000㎞を約18秒で移動可能）

アップデート情報

• ver.11.0：（研究レベル⑳以上推奨）（2026/6/28 ）

  • の連射速度⑩（0.84/s）が最速の為、それに合わせ生産設備を調整。

  • 船首部分の防衛を→へ変更、大幅に要求研究レベルが低下

    平均研究レベル⑳程度にて、航路を3500～3800㎞/s程度まで安定して航行可能となる。

• 安定しているver.5　ver.10をアップデート（2026/6/21 ）

• ver.5.4：（研究レベル⑩～⑮程度推奨）

  • 速度制御を「パルス信号による燃料噴射式」へ変更
  • 各配置の見直し

• ver.10.2：（研究レベル⑳以上推奨）

  • タレット配置の見直し、8基増設
  • 後部のをノーマル品質へ変更
  • 「準高速航行モード」を追加、航路のみ、200～400㎞/s減速し航行する※不要であれば、左下の2つ削除

• ver.10.0（2026/6/6 ）

  • シャフト部分を2→1マスへ全幅を1マス圧縮、さらなる高速化を実現。構造的最速（シャフト幅1マス）でなおかつ完全自給自足が可能となったため、MK.ⅥとMK.Ⅶの基本的構造を統一化

  • 右翼で、左翼でを作り共有する事でスラスター1段当たり2つ削減、省電力化と省スペース化を実現

• ver.6.2（2026/5/31 ）

  • 速度制御を「タンク残量読み取り式」から「パルス信号による燃料噴射式」へ変更、常に最低限の燃料供給のみ行うよう制御している為「被弾時や減速信号を送信した際、即減速」・「減速航行中の発進時に急加速をしない」様になった

    又、後部のを削除し1段当たり1枚増設

• ver.6.1（2026/5/27 ）

  • レールガン非搭載ver製作（単体で使用可能）
  • 軽微な修正

• ver.6.0（2026/5/24 ）

  • 5度目の大改修を実施、シャフト部分を4→2マスへ全幅を2マス圧縮、さらなる高速化を実現

  • アステロイドの処理をより細かく管理、最小サイズにまで省スペース化（v5と比較して重量が2/3へ軽量化）

    50段：(v3) 2350km/s →(v4) 2540km/s →(v5) 2710km/s →(v6) 3020km/sへと進化。

• ver.5.3（2026/5/10 ）

  • 船首部分の調整

• MK.Ⅶ（2026/4/〜 ）

  • 大幅な変更&大前提としての完全自立船ではなくなる為、別作品として公開します。

    https://factorioprints.com/view/-Or8cysPrlpkXxotYcnz

    MK.Ⅵと比較して、圧倒的に速力・加速力が改善、50段比較：2720km/s → 3120km/s & 15000kmの移動内でほぼ最高速度（3000km/s）に達します。

• ver.5.2（2026/4/21 ）

  • 加速力・スピードを考慮し、星間(15000km・30000㎞・45000km)の移動に最適化したver製作。15000㎞→約 9.8s
  • 加速力を向上したレールガン非搭載ver(後部4段～)製作。

• ver.5.1（2026/4/15 ）

  • 後部の配置・役割分担を変更、へ変更出来た事により、燃料変換効率がさらに向上。（アステロイド生産性⑮）で150段まで延長可能になる。（生産＞消費）

• ver.5.0（2026/4/8 ）

  • 4度目の大改修を実施、シャフト部分を6→4マスへ全幅を2マス圧縮、さらなる高速化を実現

    50段：(v3) 2350km/s→(v4) 2540km/s→(v5) 2710km/sへと進化

  • による信号伝達を有線に変更、破砕機の配置・役割分担を変更し、１段あたり600kwの節電 これにより、を後部50段分の発電にて運用することが可能となった。

  • スピード調整方法をに統一、同時に消費燃料を５％削減。

  • スラスター間を2マス圧縮、50段で全長100マスの圧縮を実現、MK.Ⅵの中で重量・長さが最軽量・最短となる。

  • レールガン非搭載ver(後部4段～)製作。

• ver.4.2（2026/4/4 ）

  • 2台・6台増設。その他軽微な修正

• ver.4.1（2026/4/3 ）

  • 20～30％の軽量化、加速力が大幅に改善。搬送能力以上に燃料用アステロイドを収集、現状燃料搬送の限界点に到達。

• ver.4.0（2026/4/3 ）

  • 3度目の大改修を実施、推進力そのままに全幅を6マス圧縮、より細く、鋭くなることでさらなる高速化を実現

    30段：(v3) 2030km/s→(v4) 2180km/s　　　50段：(v3) 2350km/s→(v4) 2540km/sへと進化

  • 船首部分の配置を見直し20％程度長さを圧縮。

• ver.3.1（2026/4/2 ）

  • 配置の見直しを行い、増設、回路の配置をより分かりやすく配置。

• ver.3.0（2026/4/1 ）

  • 配置の大幅な見直しを行いをメイン火力へ変更、要求研究レベルが大幅に軽減。

    （物理ダメージ ⑳以上必要だった→⑮程度へ）（強化爆薬㉓必要だった→ ⑫へ）（レールガン連射速度⑩程度）（アステロイド生産性⑮）にて⇄を2350㎞/sでノンストップ航行可能。（生産＞消費）

• ver.2.1（2026/3/11）

  • アステロイドの収集力を強化、その他軽微な修正。

• ver.2.0（2026/3/10）

  • 配置の大幅な見直しを行い弾薬の生産速度を向上。「高速モード（通常運転）」「中速モード（弾薬減少時）」「低速モード（被弾時）」を実装。